Le soste artigianali (cioè non gruppi sosta preconfezionati con anello). Alcuni esempi, presentati e commentati da Gianluca Di Benedetto. Articolo destinato ai principianti e agli scalatori appena usciti dalle palestre.
Fig. 1) Valutare il corretto posizionamento degli ancoraggi, dal Web
Fig 2) Sosta "francese"
Fig.3) Fix collegati con catena
Fig.4) Sosta con due anelli non collegati
Fig 2) Sosta "francese"
Fig.3) Fix collegati con catena
Fig.4) Sosta con due anelli non collegati
La sosta è il punto più delicato di una via, quello che necessita di maggior attenzione e sicurezza. Però, come dicevamo, è quasi sempre la parte più trascurata, eseguita con materiale da ferramenta non certificato e spesso non adatto o con ancoraggi posizionati in modo non corretto.
Cercheremo di analizzare le soste “artigianali” più popolari e le contromisure da adottare.
Sosta alla francese
Sosta costituita da 2 fittoni spesso posti verticalmente ad una distanza di almeno 20/30 cm. L’Ancoraggio inferiore ha funzione passiva ed è ruotato di circa 90°. Sosta relativamente economica e di scarso impatto ma che spesso fa lavorare male la corda ed espone l’ancoraggio superiore ad usura precoce. Necessita di manovra per far passare la corda nei fittoni e bisogna prestare particolare attenzione a non allongiarsi ad un solo fittone.
Fig. 5) Catene "bullonate" su fix
Fig. 6) Cavallotto resinato, anelli usurati e arrugginiti
Fig. 7) Angolari, cavo d'acciaio e gancio da paranco. Pericolo!
Figg. 8,9,10) Anelli di calata usurati
Fig. 6) Cavallotto resinato, anelli usurati e arrugginiti
Fig. 7) Angolari, cavo d'acciaio e gancio da paranco. Pericolo!
Figg. 8,9,10) Anelli di calata usurati
Fix o fittoni collegati
Fix o fittoni collegati con catena da ferramenta o cordone: soluzione molto popolare in cui gli ancoraggi sono posti ad una distanza di 20/30 cm in verticale o in parallelo. I fattori da valutare sono lo stato di usura della catena o del cordone. Spesso si tratta di materiale non certificato ed eterogeneo rispetto agli ancoraggi. Bisogna porre particolare attenzione all’elemento da cui ci si cala (moschettone da ferramenta o in lega o maglia rapida da ferramenta) e in ogni caso valutare attentamente lo stato di usura del moschettone. Incisioni o bave metalliche sono indice di forte usura e potrebbero provocare il danneggiamento della corda!
Piastrina o fittone con anello
Piastrina o fittone con anello: Altra soluzione molto popolare e più sicura della precedente. I due ancoraggi sono posti verticalmente ad una distanza di circa 20-30 cm: l’ancoraggio inferiore è una piastrina con anello e i due ancoraggi possono essere uniti con cordone o catena e maglie rapide. Occorre pertanto valutare lo stato degli elementi che connettono i due ancoraggi e l’usura dell’anello. Spesso è possibile trovare due anelli non collegati tra di loro: in questo caso evitare di allongiarsi su un solo ancoraggio e valutare gli attriti della corda.
Fig. 11) Sosta a ganci
Figg. 12,13) Ganci
Fig. 14) Corretto montaggio dei ganci (dal Web)
Figg. 12,13) Ganci
Fig. 14) Corretto montaggio dei ganci (dal Web)
Ganci
Ganci: soluzione simile alla sosta alla francese o a quella con anelli che presenta il vantaggio di non dover fare la manovra per inserire la corda. In questo caso bisogna osservare se la distanza tra gli ancoraggi sia adeguata e gli eventuali attriti della corda (il gancio inferiore spesso ha funzione passiva). Non possono essere utilizzati sulle vie di più tiri per il problema del ribaltamento della sosta.
Catene bullonate e Varianti
Catene bullonate e Varianti legate all’estro del chiodatore fatte utilizzando materiale da ferramenta non certificato. Le soste analizzate fino a questo punto si avvicinano in qualche modo al concetto di sicurezza tipico delle soste preconfezionate, ma in falesia si vedono spesso soste “di vecchia concezione” realizzate in modo artigianale e con materiale non idoneo. Una trattazione analitica sarebbe complicata vista la molteplicità delle variabili in gioco: catene bullonate direttamente su fix, golfari, grilli, cavallotti, piastrine artigianali, anelli di catena, angolari e cavetti d’acciaio….per citarne alcuni. In questi casi è necessaria un’attenta analisi dei vari componenti della sosta, valutando un eventuale rinforzo e con un’attenzione particolare all’elemento su cui si effettua la calata, che probabilmente andrà sostituito.
continua...
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